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            聚脲材料
            RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

            類別:聚脲耐磨材料 ? 發布時間:2019-06-04 10:26 ? 瀏覽:

              :
                   RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。   
               
                   
                   
             


              : 
                   ★ 耐磨性好。
                   ★ 無接縫,表面為均勻的“麻面”結構,美觀大方。
                   ★ 優異的耐候性、耐化學性。
                   ★ 反應速度快,生產效率高,可很快投入使用。
                   ★ 對濕氣、溫度不敏感,熱穩定性好。
                   ★ 優良的物理性能,附著力良好。
                   ★ 100%固含量,無VOC,無污染。

             
              :
                       RJ-SPUA-502卡車耐磨材料是為卡車專門設計的,可廣泛用于輕型皮卡、軍用卡車、集裝箱車、裝卸車的襯里,具有優良的耐磨、防腐、保護和裝飾作用。

            主要性能指標:
            固含量 100%
            凝膠時間 10秒
            拉伸強度 15MPa
            拉斷伸長率 200%
            撕裂強度 71KN/m
            硬度,邵A 85-95
            耐磨性 3.5mg
            附著力(拉開法) 11.8Mpa
            耐沖擊性 1.5Kg.m
            電氣強度 20Mv/m
            耐油性(30d) 無銹蝕 不起泡 不脫落
            耐液體介質 無銹蝕 不起泡 不脫落
            耐鹽霧(2000h) 無銹蝕 不起泡 不脫落
            人工氣候老化(2000h) 良好
            低溫柔韌性(-30℃) 不開裂
            顏色 可根據用戶要求調制
            密度 1.02g/cm3

             
            包裝規格 :A料:220公斤/桶;R料:210公斤/桶。也可根據用戶要求更換包裝。
             
            注意事項:
                   ★ 施工時底材溫度應高于露點3℃以上。
                   ★ 施工前將R組份充分攪拌至完全均勻。
                   ★ A組分未用完的涂料應充氮后密封保存。
                   ★ 該體系為100%固含量,嚴禁加入任何稀釋劑。
                   ★ 在密閉空間施工時,應保證良好的通風。
                   ★ 此說明書是我們試驗和經驗的積累,詳細施工細則請參見《SPUA-501耐磨襯里材料施工工藝》。隨著產品的改進,本說明書可能會進行修改,恕不另行通知,請保持聯系,及時更新。